1、项目部人员配备：

高级工程师1人，工程师1人，技术员5人。

2、项目部工作内容：

承担中铁电气化局集团有限公司广州市轨道交通二十一号线工程施工15标土建工程的石方爆破工程。

3、工程项目概况：

       本工程广州市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为DK36+351.800～DK38+398.000，线路全长约2.0462km。主要包括镇龙站、镇龙站～中新站区间土建工程。
       镇龙站为二十一号线和知识城支线的换乘站，车站为地下一层站，地下一层为站台层，地面一层为站厅层，二～四层为预留物业开发，车站西接镇龙南站，东联中新站，二十一号线车站全长366.7m。本站也是知识城支线终点站，北接镇龙北站，知识城线车站全长511m。二十一号线和知识城支线在镇龙站双岛平行换乘，镇龙站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9m，全长366.7m，此部分采用放坡开挖，站后接知识城线双存车线，标准段宽为10.9m，全长144.3m，其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖，东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。
       区间右线全长1679.028m，左线全长1681.593mm。其中，区间线路右线YDK37+117～YDK37+415（298m）和YDK38+ 179～YDK38+398（219m）段（邻近中新站端头），左线ZDK37+102～ZDK37+267（165m）和ZDK38 +166～ZDK38+398（232m）段（邻近中新站端头）采用矿山法+盾构空推法施工，其余采用盾构法施工。区间设置2座联络通道。在YDK37+419山底平整场地内设置1个施工竖井。1号联络通道兼作左右线施工横通道。
       镇龙站车站区间山体及基坑石方爆破工程量约8万m3；镇龙站～中新站区间矿山法隧道长度922m，石方工程量约2.5万m3；盾构区间地下孤石工程量待进一步地质详勘后确定。